新标准YSF-Q-0.25船用油污水分离器

 新标准YSF-Q-0.25船用油污水分离器

YSF-Q-0.25新标准油水分离器适于内河小型机动船舶舱底油污水油分离器用。该分离器主要由配套泵、流量计、电器箱、超滤泵、超滤膜、回流箱构成。

尺寸：810-600-1300，报警仪加长150

1、概述

1.1、 本装置系按照《船舶与海上设施法定检验规则》《国际航行海船法定检验技术规则》（2004）及GB/T 4795《船用舱底油污水分离装置》中有关要求进行设计,并参考国际海事组织MEPC.107(49)号决议。

本装置采用了先进的浮子针阀式自动排油系统（己获得国家专利）及超滤技术，用于处理机舱及机炉舱内含油（15℃时，密度0.83~0.98）舱底油污水。

1.2、 由于本装置采用了浮子针阀式自动排油系统及超滤技术，除确保分离效果外，还具备结构简单，重量轻和操作、保养简便等特点，从而大大提高了装置的竞争能力和生命力。

2、主要技术参数及使用环境条件

2.1 主要技术参数

?处理油品，：15℃时，密度0.83~0.98的轻质油和燃料油；

?额定处理量：0.1t/h;

?排出水中含油量:≤15P.PM;

?排油方式:重力式自动排油;

?适用清洁剂: 十二胺基苯磺酸钠盐等

?工作制: 连续;

3、 主要结构和工作原理

油污水通过油污水泵首先被送入重力分离室。利用油、水密度差进行重力分离，油向上，（大部分），水在下。残余的含有少量油的油水混合液进入二级聚结式上滤芯室。利用滤芯的亲水疏油性能，使混合液中的细油滴粗粒化后上浮，残余的含有极少量油的混合液进入二级聚结式下滤芯室。分离原理同上，同样使混合液中的微油滴粗粒化后上浮。

利用超滤技术（膜分离技术）可以有效的分理乳化后的油水混合液。

本装置排油系统是采用了浮子针阀式自动排油装置（已获得专利），它是利用水和油的密度差，当浮子针阀浸入不同密度的液体而产生不同的浮力来达到自动排油的目的。

3.1  主要结构

主要结构包括

电动机(含减速器)、往复泵、重力分离器、聚结式滤芯、回流箱、超滤器等组成。

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